Un ciclista atropella a un niño de 4 años

Desde el punto de vista de usuario de la bici concienciado con la seguridad no pueden ser más lamentables este triste suceso. No conocemos las circunstancias del accidente, pero en cualquier caso, conviene recordar la importancia de respetar a los más vulnerables de la calle: las personas a pie. Al igual que nosotros los ciclistas conocemos la vulnerabilidad que supone desenvolvernos entre la agresividad motorizada.

En una ciudad cuyo gobieno no cumple los planes de movilidad sostenible (aprobados por unanimidad en 2013) la situación del tráfico y los atropellos resulta ya insostenible. La puesta en marcha del plan de seguridad vial contenido en el PMUS de Logroño tuvo que volver a ser reclamado este año ante la inacción del gobierno municipal, y sigue sin haber noticias de él. La red básica de vías ciclistas a desarrollar desde 2016 sigue sin existir en Logroño. Los programas de interconexión y solución de los puntos de ruptura de la inoperantes aceras-bici actuales, previstos para ejecutarse antes de 2015, se han despachado hasta el momento con la única intervención en acera-bici a ninguna parte de la calle Clavijo. Persistiendo en el insostenible bloqueo técnico y político, Logroño se está quedando muy atrás en urbanismo y movilidad sostenibles. 72 ciclistas atropellados el año pasado, un incremento del 40%. 127 peatones. 1523 accidentes. No podemos seguir así.